Maersk warnt vor einem Coronavirus-Schlag

Nov 19, 2023

Maersk, das weltweit größte Containerschifffahrtsunternehmen, hat vor einem „sehr schwachen“ Start in das Jahr gewarnt, da das Coronavirus Fabriken in China geschlossen hält und die Nachfrage nach Warentransporten dämpft.

Der dänische Schiffsbetreiber teilte am Donnerstag mit, dass er mehr als 50 Reisen von und nach Asien abgesagt habe, seit die Neujahrsfeiertage aufgrund des Ausbruchs verlängert worden seien. Es wird erwartet, dass die Versandkosten sinken, da die Nachfrage zurückgeht, sagte das Unternehmen in einem Ergebnisbericht.

Die weltweite Schifffahrt ist vom Coronavirus betroffen. Jetzt bleiben die Waren liegen

„Wir schätzen, dass die Fabriken in China zu 50 bis 60 % ausgelastet sind“, sagte CEO Søren Skou bei einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen.

Maersk geht davon aus, dass die Produktion bis zur ersten Märzwoche auf 90 % ansteigen wird, Skou warnte jedoch, dass „offensichtlich noch viele Unsicherheiten bestehen“.

In einem Interview mit Julia Chatterley in „First Move“ von CNN Business sagte Skou, dass die Auswirkungen des Virus „ziemlich erheblich“ seien, da 30 % des Geschäfts des Unternehmens mit China verbunden seien. Am wichtigsten sei, sagte er, was in den kommenden Wochen passiert.

Laut der Handels- und Entwicklungskonferenz der Vereinten Nationen werden etwa 80 % des weltweiten Warenhandelsvolumens über den Seeweg abgewickelt, und in China befinden sich sieben der zehn verkehrsreichsten Containerhäfen der Welt. Das bedeutet, dass das Coronavirus übergroße Auswirkungen auf die weltweite Schifffahrt haben könnte.

Maersk sagte, es erwarte in diesem Jahr einen Gewinn von rund 5,5 Milliarden US-Dollar, was etwa 5 % unter den Prognosen der Analysten liege.

Die Prognose des Unternehmens für ein Wachstum des Versandvolumens von weniger als 1 % sei „ziemlich schlecht“, was ihm etwas Luft verschafft, falls die Auswirkungen des Coronavirus schlimmer als erwartet ausfallen sollten, sagte Michael Field, Analyst bei Morningstar.

Die Aktie wurde am Donnerstag in Kopenhagen um mehr als 3 % niedriger gehandelt und weitete ihren bisherigen Rückgang in diesem Jahr auf 14 % aus.

Die finanziellen Auswirkungen des Coronavirus auf Unternehmen auf der ganzen Welt, von Fluggesellschaften und Autoherstellern bis hin zu Luxusgüterunternehmen und Pharmaunternehmen, werden langsam klarer. Qantas und Air France-KLM warnten am Donnerstag, dass das Virus in diesem Jahr zu Gewinneinbußen in Höhe von Hunderten Millionen Dollar führen könnte.

Doch die Ungewissheit darüber, wie sich das Virus entwickeln wird, macht es für Unternehmen sehr schwierig, die Störung zu messen. Während China am Donnerstag die niedrigste Zahl neuer täglicher Infektionen seit Wochen verzeichnete, meldete Südkorea einen Anstieg der Fälle.

Der Ausbruch trägt zu einer Reihe von Herausforderungen bei, mit denen Schiffsbetreiber konfrontiert sind, darunter Überkapazitäten, eine sich verlangsamende Weltwirtschaft, Produktionsschwäche und der Handelskrieg zwischen den Vereinigten Staaten und China.

Angesichts der Bedeutung Chinas für die Weltwirtschaft und die Lieferketten besteht auch das Potenzial, verheerende Auswirkungen auf den Welthandel zu haben.

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„Das Coronavirus wirkt sich auf alle unsere Geschäfte aus“, sagte Skou. „Wir haben auch ein Terminalgeschäft in China und ein bedeutendes Logistik- und Lagergeschäft. Es geht nicht nur um den Seeverkehr.“

Maersk sagte, dass Verzögerungen bei der Eröffnung chinesischer Werften zu Reparatur- und Wartungsarbeiten an seinen Schiffen geführt hätten.

Das Unternehmen geht davon aus, dass die Exporte aus China im Februar „sehr schwach“ und im März „ziemlich schwach“ sein werden, mit „hoffentlich einer starken Erholung im April, Mai und Juni“, sagte Skou und verwies auf einen „externen Konsens“, dass das Virus seinen Höhepunkt erreichen werde die kommenden Wochen. Der Ausblick des Unternehmens geht außerdem davon aus, dass es außerhalb Chinas zu keinen neuen größeren Ausbrüchen kommt.