Turbinenschaufeln kommen in New Bedford an, während der zweite Schwerlastfrachter den Hafen befährt

Jan 30, 2024

Wenige Stunden, nachdem die UHL Felicity den Hafen von New Bedford verlassen hatte, um nach Portugal zurückzukehren, durchbrach am Dienstagmorgen ein weiterer Schwerlastfrachter mit blauem Rumpf, RollDock Sky, die Hurrikanbarriere und brachte weitere Windturbinenteile (diesmal Rotorblätter) hinein Hafen.

Das unter ausländischer Flagge fahrende 460-Fuß-Schiff verließ im Mai die Niederlande und hielt dann in Gaspe, Kanada, an, um Rotorblätter aus der Produktionsanlage von General Electric zu holen, bevor es nach New Bedford kam.

Ein GE-Sprecher sagte, das Schiff habe sechs Rotorblätter an Bord gehabt. Für das 62-Turbinen-Projekt mit drei Rotorblättern pro Turm werden insgesamt 186 Turbinen benötigt. Die Decksausrüstung des Flugzeugträgers verdeckte die 351 Fuß langen Rotorblätter ein wenig, aber auf dem Schiff waren vier zu sehen.

Der Transport neuer Teile erfolgt wenige Tage, nachdem die örtliche Hafenarbeitergewerkschaft einen Vertrag mit Vineyard Wind abgeschlossen hat. Zuvor hatte die Gewerkschaft aus Protest gegen die Einstellungspraktiken von Vineyard Wind die Arbeiten am New Bedford Marine Commerce Terminal – dem Standort des Projekts – eingestellt. Der Streik begann einen Tag nach der Ankunft der ersten Turbinenkomponenten und endete Ende letzter Woche.

Vor dem Vertragsabschluss hatten zwölf örtliche Hafenarbeiter von mehr als 300 Gewerkschaftsmitgliedern, von denen die meisten aus der Gegend von Boston stammten, Teilzeitstellen für Vineyard Wind. Der neue Vertrag garantiert einigen Arbeitern eine 40-Stunden-Woche und stellt zusätzliche Teilzeit-Hafenarbeiter ein, berichtete The Light.

Klaus Möller, CEO von Vineyard Wind, sagte, das Unternehmen rechnet damit, den Bau in diesem Sommer voranzutreiben (wenn auch die Turbinengondeln eintreffen), da die Seefahrtsbedingungen für die Offshore-Installation günstiger sein werden. Das bedeutet, dass viel mehr Schiffe und Teile in den Hafen einlaufen werden.

Um über alle zukünftigen Ankünfte (und Abfahrten) von Offshore-Windschiffen auf dem Laufenden zu bleiben, können sich Hafennutzer bei der New Bedford Port Authority für Textbenachrichtigungen anmelden. So wie die UHL Felicity Hin- und Rückflüge zwischen Portugal und New Bedford durchführen wird, wird die RollDock Sky als Hin- und Rückflugschiff weiterhin Rotorblätter aus Gaspe, Kanada, liefern, bestätigte ein GE-Sprecher.

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