MIAT Mongolian könnte bald in die Vereinigten Staaten fliegen

Aug 14, 2023

Letzte Woche habe ich darüber geschrieben, dass MIAT Mongolian einen Flug in die Vereinigten Staaten plant. Die Fluggesellschaft hat nun weitere Details zu ihren Plänen bekannt gegeben, darunter auch die Stadt, in die sie fliegen möchte, daher wollte ich diese Updates mit Ihnen teilen.

In diesem Beitrag:

Bereits im Jahr 2019 begann die nationale Fluggesellschaft der Mongolei, MIAT Mongolian, beim Verkehrsministerium (DOT) mit dem Antragsverfahren für die Aufnahme von Flügen in die Vereinigten Staaten. Diese Pläne wurden während der Pandemie für einige Zeit ausgesetzt, aber in den letzten Wochen hat die Fluggesellschaft weiterhin versucht, die für die Aufnahme dieses Dienstes erforderliche behördliche Genehmigung zu erhalten.

Pläne hierfür wurden zwar bereits vor einigen Jahren bekannt gegeben, doch der Grund dafür, dass dies so lange gedauert hat, liegt darin, dass MIAT Mongolian zwei Boeing 787-9 bestellt hatte, unter anderem um in Langstreckenmärkte expandieren zu können. Die Fluggesellschaft wird diese beiden Flugzeuge voraussichtlich im zweiten Quartal 2023 und im ersten Quartal 2024 in Empfang nehmen. Die erste 787, die sich der Flotte von MIAT Mongolian anschließt, hat Testflüge in Charleston durchgeführt und trägt den Registrierungscode JU-1789.

Die erste 787 für MIAT Mongolian Airlines kehrt nach ihrem Erstflug nach Charleston zurück. https://t.co/qOd7vhhBoy © Devin R pic.twitter.com/OPEmU8iCGW

Wie @IshrionA feststellte, hat MIAT Mongolian gerade bekannt gegeben, wohin in den Vereinigten Staaten es fliegen will. Konkret hofft die Fluggesellschaft, zwischen Ulaanbaatar (ULN) und San Francisco (SFO) fliegen zu können, was einer Strecke von 5.818 Meilen entspricht. Es bleibt abzuwarten, welche Frequenzen die Fluggesellschaft anbieten wird, obwohl ich mir vorstellen kann, dass es weniger als täglich sein wird.

Die andere Herausforderung besteht darin, dass die Mongolei bei der Federal Aviation Administration (FAA) den Kategorie-1-Status erreichen muss, der für eine Fluggesellschaft erforderlich ist, um nonstop in die Vereinigten Staaten fliegen zu können. Dies muss auf Regierungsebene getan werden und erfordert einige Anstrengungen seitens der Mongolei.

Es bleibt abzuwarten, ob dieser Weg zum Erfolg führt. Das mag einige überraschen, aber ich werde es in die Kategorie „wahrscheinlich passieren“ einordnen, da die Fluggesellschaft tatsächlich 787 bestellt hat und eines der Flugzeuge kurz vor der Auslieferung steht.

Zum Kontext von MIAT Mongolian: Die Fluggesellschaft betreibt derzeit eine Flotte von fünf Flugzeugen, darunter vier Boeing 737 und eine Boeing 767.

Ich habe die Mongolei vor einigen Jahren besucht und bin sogar mit der MIAT Mongolian von Ulaanbaatar nach Frankfurt geflogen, was ein faszinierender Flug war. Aber es gab nicht viele Touristen in der Mongolei und schon gar nicht viele aus den USA.

Viele Fluggesellschaften haben den Wunsch, in die USA zu fliegen. Manchmal liegt es daran, dass die Fluggesellschaften tatsächlich einen geschäftlichen Nutzen daraus ziehen, manchmal geht es um Prestige und manchmal um die Entwicklung von Tourismus und Investitionen.

Dieser Plan von MIAT Mongolian ist ehrgeizig, egal wie man ihn aufschlüsselt:

Auch wenn dies oberflächlich betrachtet unhaltbar erscheint, hat dies vielleicht doch einen Sinn im Gesamtkontext, mehr Besucher in die Mongolei zu locken? Die Fluggesellschaft befindet sich in staatlichem Besitz, und selbst wenn die Fluggesellschaft erhebliche Verluste erlitten hätte, könnte dies durch die zusätzlichen Touristen mehr als wettgemacht werden.

MIAT Mongolian treibt die Vorbereitungen für die Aufnahme von Flügen in die Vereinigten Staaten voran, bevor die nationale Fluggesellschaft zwei neue Boeing 787-9 in Empfang nimmt. Die Fluggesellschaft hofft, nach San Francisco fliegen zu können, allerdings muss die Mongolei zunächst eine Einstufung der Kategorie 1 bei der FAA erreichen. Dies ist eine der abgelegeneren neuen Routen am Horizont, und ich würde diese Einführung gerne sehen.

Was halten Sie davon, dass MIAT Mongolian Flüge in die Vereinigten Staaten startet?

D

Ja, OM muss nach SFO fliegen. Ich war schon oft dort und es ist schwierig, ohne lange Zwischenlandung dorthin zu gelangen. Anfangs wird es langsam sein, aber sie werden in der Lage sein, viel zu befördern Ladung .....Ich werde mich freuen, wenn das passiert

Meine Frau und ich wollen die Mongolei sehen. Jede Alternative zu einem Zwischenstopp in Südkorea oder einem gleichwertigen Angebot ist willkommen.

Super cool zu wissen! Ich stimme mit vielen anderen Postern überein, ein Monat, den ich während eines Reisejahres vor 8 Jahren in der Mongolei verbracht habe (hauptsächlich im Hostel-Rucksack-Stil), war unglaublich. Es war tatsächlich mein teuerster Reisemonat aufgrund der notwendigen Tour, wenn man in angemessener Zeit etwas sehen wollte (ansonsten fahren öffentliche Buslinien – normalerweise 10–20 Stunden oder mehr) grundsätzlich von der Regionalhauptstadt nach UB, also a VIEL...

Super cool zu wissen! Ich stimme mit vielen anderen Postern überein, ein Monat, den ich während eines Reisejahres vor 8 Jahren in der Mongolei verbracht habe (hauptsächlich im Hostel-Rucksack-Stil), war unglaublich. Es war tatsächlich mein teuerster Reisemonat aufgrund der notwendigen Tour, wenn man in angemessener Zeit etwas sehen wollte (ansonsten fahren öffentliche Buslinien – normalerweise 10–20 Stunden oder mehr) grundsätzlich von der Regionalhauptstadt nach UB, also a VIEL Zurückverfolgen, es sei denn, Sie sitzen in einem privaten Van. Unglaublich lohnenswert (und für die meisten hier wahrscheinlich überhaupt nicht teuer).

Ich hoffe wirklich, dass ich eines Tages meinen Mann mitnehmen kann. Meistens die „touristische“ Route (geführte Tour ab UB) und ein paar Tage Rucksacktour in der Nähe des Khovsgol-Sees. Wenn ich wieder alleine oder mit Freunden reisen würde, würde ich gerne die Altai-Region im Westen erkunden.

Ich bin vor etwa 10 Jahren in die Mongolei gegangen. Ich würde gerne wiederkommen.

Was ist mit der Route über Russland? Gelten für ausländische Fluggesellschaften, die in die USA fliegen, Regeln zur Vermeidung des russischen Luftraums?

TK- und MIAT-Flüge nutzen derzeit keinen russischen Luftraum

Die Forderung der Kategorie 1 nach Nonstop-Flügen in die USA, wenn Flugzeuge wie Spirit und Frontier operieren dürfen, macht die US-Luftfahrtbehörde FAA zu einem Witz.

Spirit und Frontier sind aufgrund des Passagiererlebnisses schlechte Fluggesellschaften, aber ihre Flugzeuge sind sehr sicher.

Ich würde das absolut lieben! Ich wollte schon seit Jahren die Mongolei besuchen, habe dies aber nicht getan, da die Anreise schwierig war (zugegebenermaßen liebe ich Direktflüge).

Sie lieben wahrscheinlich Nonstop-Flüge. Direktflüge sind, trotz des Namens, ein logistisches Durcheinander. Außerdem werden Sie bei statusqualifizierenden Aktivitäten unterschätzt.

Das Problem ist, dass sie keine nennenswerten Partner oder Codeshare-Vereinbarungen haben. Viele Fluggesellschaften, die nur sehr wenige Langstreckenflüge anbieten, sind für die Durchführung dieser Flüge sehr teuer.

Die Touristensaison in der Mongolei ist sehr kurz – als ich Anfang September dort war, wurde es bereits kalt und die meisten Jurtenlager wurden bereits abgebaut. Nur wenige Monate im Jahr wäre es wirtschaftlich sinnvoll. Ich bezweifle ernsthaft, dass man mitten im Winter jemals von irgendwoher ein Flugzeug nach Ulanbatar füllen könnte, wenn man auf Touristen angewiesen wäre.

Wenn sie die 787 beispielsweise zweimal pro Woche in die USA fliegen würden, könnten sie sie anscheinend auch dreimal pro Woche zu einem europäischen Ziel fliegen.

Die Mongolei war ein Land, das ich schon so lange besuchen wollte, und eine direkte Route aus den USA würde das viel einfacher machen.

Es macht absolut Sinn. Jeder, der aus Nordamerika in die Mongolei fliegt, würde es zu schätzen wissen, da die meisten derzeit in Peking und dann nach UB landen würden. Es ist wahnsinnig zu sehen, dass man tatsächlich über UB fliegt, aber nicht direkt dort aussteigen kann. Aus kommerzieller Sicht liegt die Mongolei geografisch in einer sehr guten Lage. es kann zu einem Hub ausgebaut werden.

Wenn ihnen das gelingt, wird es wirklich interessant sein zu sehen, wohin sie gehen und mit welcher US-Fluggesellschaft (wenn überhaupt) sie sich zusammentun.

Wenn ich wetten müsste, würde ich tatsächlich sagen, dass SFO: Jeder vierte mongolische Amerikaner lebt in Kalifornien, die meisten davon in der Bay Area, und das mongolische Konsulat befindet sich ebenfalls in SFO.

Fast eine Spiegelsituation für Vietnam, das SFO auch als erstes US-Gateway seiner Fluggesellschaft wählte.

Aber ich denke, wir werden sehen.

.....Update: ES IST GENAU!

*verbeugt*

Herzlichen Glückwunsch, Concordeperson. Willst du auch einen Handjob?

„MIAT Mongolian“ ist das neue „LOT Polish“?

Du hast keine Ahnung, wovon du redest, Kumpel.

Beides sind gut geführte Fluggesellschaften.

Ich frage mich, was die größten Märkte für die Mongolei in Nordamerika sind.

Es gibt so wenige Mongolen in den USA, aber die größte Konzentration findet sich in der Gegend von Denver. Kommt aus dem Studium der Bergbauingenieure an der Colorado School of Mines. Faszinierender Ort, bin mit MIAT von Seoul dorthin geflogen. Ich denke, ich verbringe lieber ein oder zwei Tage in Seoul oder Narita, um den Jetlag zu überwinden, bevor ich an einen so weit entfernten Ort wie UB fliege.

In Arlington lebt eine recht große mongolische Diaspora. Aber die Zahl ist so gering, dass es keinen Sinn macht, Direktflüge in die USA zu schicken. Die mongolische Bevölkerung hat nichts mit der äthiopischen Disapora im DC-Gebiet zu tun

Die Mongolei ist mein Top-5-Land der Welt. Sehr empfehlenswert!

Warum? Nicht bissig, sondern wirklich neugierig. Das habe ich noch nie von jemandem gehört. Ich habe einige Geschäfte in der Inneren Mongolei, innerhalb Chinas, gemacht, und nichts ist mir aufgefallen, obwohl die Mongolei offensichtlich ganz anders ist.

Ich bin in beide Mongolien gereist, das Land ist unglaublich:

- Wunderschöne Landschaften mit Tempeln, Jurtenlagern und einigen antiken Städten, die noch nicht ausgegraben wurden. - UB ist chaotisch, aber alles andere ist friedlich. Als ob wir herumfahren würden und es ein paar wilde Yaks gäbe, die mit ein paar Pferden herumhingen. - Die Menschen sind wunderschön. - Riesige Denkmäler für Dschingis Khan, eingebettet in eine wunderschöne Landschaft. - Überall Knochen

Ich bin in beide Mongolien gereist, das Land ist unglaublich:

- Wunderschöne Landschaften, übersät mit Tempeln, Jurtenlagern und einigen antiken Städten, die nicht ausgegraben wurden. - UB ist chaotisch, aber alles andere ist friedlich. Als würden wir herumfahren und da wären ein paar wilde Yaks, die mit ein paar Pferden rumhängen.- Die Menschen sind wunderschön- Riesige Denkmäler für Dschingis Khan, eingebettet in eine wunderschöne Landschaft.- Überall Knochen- UB hat ein mexikanisches Restaurant namens Mexi- Khan. Es ist nicht jedermanns Sache, aber es hat mir sehr gut gefallen und es ist ein besonderer Ort.

Als ich das letzte Mal von CHS flog, fuhr ich auf dem Weg zum Flughafen an Boeing vorbei und entdeckte die 787 von MIAT in voller Lackierung. Ich dachte, das wäre etwas Einzigartiges, das ich nie wieder sehen würde. Vielleicht habe ich mich da geirrt.

Der letzte Ort, an den sie fliegen würden, ist LAX. Die Flüge gehen nach JFK (6.335 Meilen) und befördern Diplomaten zur UN und, mit Anschlussflügen, nach DC.

Ich liebe die Rando-Amateurnetzwerk-Routenplaner in den OMAAT-Kommentaren!

Ich finde es toll, dass du diesen Rando-Kommentar zu jedem Beitrag über eine neue Route hinterlässt. Sehr originell.

Genervt, sind Sie ein frustrierter Amateur-Netzwerk-Routenplaner?

Der Amateur-Netzwerkplaner Ross war sehr zuversichtlich und hatte völlig Unrecht!

Probs würde Finnair besser für den EU-Asien-Verkehr ersetzen ... aber auch nicht gerade ein prestigeträchtiger Flughafen oder eine prestigeträchtige Flotte.

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Die Mongolei ist mein Top-5-Land der Welt. Sehr empfehlenswert!

Ich bin in beide Mongolien gereist, das Land ist unglaublich:- Wunderschöne Landschaften, übersät mit Tempeln, Jurtenlagern und einigen antiken Städten, die nicht ausgegraben wurden.- UB ist chaotisch, aber alles andere ist friedlich. Als würden wir herumfahren und da wären ein paar wilde Yaks, die mit ein paar Pferden rumhängen.- Die Menschen sind wunderschön- Riesige Denkmäler für Dschingis Khan, eingebettet in eine wunderschöne Landschaft.- Überall Knochen- UB hat ein mexikanisches Restaurant namens Mexi- Khan. Es ist nicht jedermanns Sache, aber es hat mir sehr gut gefallen und es ist ein besonderer Ort.

Ich liebe die Rando-Amateurnetzwerk-Routenplaner in den OMAAT-Kommentaren!